白色情人節

　　汽車化療副作用南站停運班車全部恢復正常運營
　　蘭州市運建築設計政部門承諾建立長效“打黑”機制 確保合法經營者權益
　　每日甘肅網-蘭州晨報訊(記者師向東)由於“黑車”長期搶拉客源，正規班車經營者利益嚴重受損，2014年1月1日上午，汽車南站發往臨夏、東鄉線路的近70輛長途班車相繼停預防癌症須知運，並向車站及相關部門提出打擊“黑車”的訴求。1月2日，本報A08版以《汽車南站黑車搶客蘭臨兩地70輛班車停運維權》為題，報道了這一因“黑車”引發的停運事件。
　　1月5日，記者從汽車南站獲悉，在得到運政執法部門建立長效“打黑”機制的承諾後，1日下午，停運的班車陸續開始發班，至2日，汽車南站發往臨夏、東鄉的長途客運班線全線恢復正常發班。另外，為解汽車貸款決旅客在車站與市區往返的問題，經汽車南站、市城運處與公交集團、蘭運集團協調，原終點站位於塑料廠的129路公交車，也於1月1日全部延伸至汽車南站。
　　據瞭解，汽車南站地區一直“黑車”泛濫，特別是去往臨夏等地的線路上，長途“黑車”長期搶拉客源。去年7月，隨著位於韓家河的新汽車南站正式投運，部分長線“黑車”也隨之來到新南站，不僅隨意在站外搶奪客源，部分“黑車”萬利多製冰機甚至公然進入車站內拉客。另外，由於新汽車南站投運後，從車站至市區僅有一條公交線路(111路)，而該車站正常情況下每日的旅客發送量接近萬人。公交車輛無法滿足旅客的出行需求，又給了“黑車”更多的可乘之機，一些去往臨夏、東鄉等地的“黑車”往往深入市區拉客，不斷導致車站內正規班車經營者的利益受到損害。
　　這種長期積累的矛盾終於在2014年元旦爆發，當日上午，汽車南站發往臨夏、東鄉線路的近70輛長途班車不惜採取停運的方式，向車站及運政部門提出打擊“黑車”的訴求。
　　1月5日，記者從汽車南站瞭解到，此次停運事件引起省市交通部門的高度重視。汽車南站一位負責人告訴記者，停運事件發生後，蘭州市城運處向線路經營者承諾，將建立汽車南站地區的長效“打黑”機制，以保護合法經營著的正當權益。當日下午，部分停運班車開始恢複發車，至1月2日，汽車南站發往臨夏、東鄉線路的所有班車全線恢復正常發車。
　　事實上，在此次停運事件發生前，汽車南站地區的“黑車”問題就引起省運管局的關註。按照省運管局的指示，蘭州市城運處於2013年12月下旬協調七里河區、城關區“打黑辦”，對蘭州至臨夏線路的非法客運車輛展開集中整治。同時，市城運處還與蘭州公交集團、蘭運集團協調，擬將129路公交車延伸至新汽車南站，將市區前往臨夏等地的旅客一站式運送至車站院內，以增加蘭州至臨夏線路的班車客源，減少旅客換乘時被非法客運車輛搶拉的現象。
　　這位汽車南站負責人告訴記者，經過多部門的協調，1月1日上午原終點站位於塑料廠的129路公交車已全部延伸至新汽車南站院內。　　（原標題：蘭州汽車南站停運班車全部恢復正常運營）